Rassegna Stampa – Il Giornale 14 ottobre 2009

Rilevante affermazione nel Middle East per Clivet, il leader europeo in sistemi di climatizzazione (fatturato: 120 milioni): confrontandosi con i maggiori competitors mondiali, grazie all’altissimo livello di supporto fornito dalle fasi progettuali fino all’assemblaggio in loco, ha ottenuto l’incarico di climatizzare l’avveniristico Aldar Headquarters, il primo edificio sferico del Medio Oriente.

Per il gruppo il prestigio della commessa, insieme agli altri importanti incarichi acquisiti nell’area di Dubai quali il Burj Dubai Water Feature (spettacolari giochi d’acqua di fronte al Burj Dubai, il più alto grattacielo mai costruito dall’uomo), l’Al Zahra Hospital e il Dubai Metro, farà da apripista per l’incremento del business aziendale negli Emirati Arabi Uniti: la “Grande Conchiglia”, con una superficie di 51mila metri quadri, un’altezza da 110 metri e l’esterno tutto in acciaio e vetro, dal 2010 ospiterà il quartier generale di Aldar Properties, la più grande società di sviluppo immobiliare di Abu Dhabi, e sarà sede dei centri direzionali delle più importanti società internazionali dell’Al Raha Beach Development, il progetto di sviluppo da 14,7 miliardi di dollari del nuovo distretto urbano di Abu Dhabi.
La penetrazione in questo mercato fa parte della strategia di sviluppo aziendale, che attraverso l’apertura nel 2008 della nuova filiale a Dubai, intende estendere il proprio presidio a tutta l’area del Gcc (Gulf Cooperation Council). Per la fine del 2009 Clivet realizzerà in Medio Oriente un fatturato da 8 milioni di dollari, e le previsioni aziendali parlano di una forte crescita: a fine 2010 il fatturato sarà di 15 milioni e entro il prossimo triennio balzerà a 20 milioni di dollari. Spiega il presidente Bruno Bellò: «Tra gli obiettivi Clivet c’è il rafforzamento della posizione sui mercati esteri, che già nel 2008 hanno gratificato la società veneta con un +6% e che entro i prossimi 3 anni genereranno, secondo le previsioni, il 65% dell’intero fatturato aziendale».
L’Italia resta comunque, per il Gruppo, il principale mercato di riferimento, dove acquisire nuove quote di mercato e rafforzare ulteriormente la propria posizione nel comparto abitativo privato, che può già vantare un turnover in notevole aumento rispetto all’anno precedente. «Il fatturato 2008 relativo alle pompe di calore per uso domestico è cresciuto di oltre il 30%, e anche nel terziario registriamo grandi risultati.
Possiamo vantare oltre 10.000.000 metri quadrati di superfici commerciali servite negli ultimi 10 anni, oltre 800 sale cinematografiche e teatrali e collaborazioni con importanti nomi come McDonald’s, Bennet, Auchan, IKEA, Warner Village, UCI Cinemas, Ferrari, Microsoft. La nostra strategia, dunque, non cambia e continueremo a investire ogni anno oltre il 3% del fatturato in ricerca e sviluppo, in particolare nella ricerca applicata ai sistemi per il risparmio energetico e la riduzione dell’impatto ambientale, confortati dalle normative del Governo e della Comunità Europea», commenta Bellò.
Il gruppo Clivet, fondato nel 1989 a Feltre (Bl) da Bruno Bellò, è specializzato in sistemi di riscaldamento, raffreddamento e trattamento aria a basso impatto ambientale per industrie, centri commerciali e outlet, negozi, hotel, ristoranti, centri direzionali, cinema multisala, ospedali, ma anche abitazioni private. Conta 550 dipendenti in Italia e 300 operanti nelle 8 sedi estere. Nonostante la congiuntura economica non favorevole, grazie anche all’importante azione di rafforzamento e sviluppo, Clivet conta di poter
riconfermare nell’anno in corso i positivi risultati del 2008.

Mr. Peyman Younes Parham direttore della RTA’s Marketing & Corporate aveva previsto un uso intenso della Dubai Metro durante la festività della fine del Ramadan (Eid Holidays).

Aysha Al Busmait Director della RTA’s Customer Service Centres Department conferma l’utilità del “Musanada Team” (team di supporto e customer care fortemente voluto dal DIpartimento) alle stazioni della Dubai Metro, con il compito di aiutare il pubblico. Il Musanada Team era facilmente individuabile grazie alle diciture “Ask Me” portate sulla divisa; il Musanada Team è rimasto operativo per tutte le festività della fine del Ramadan nelle 5 principali stazioni: Al Rashidya, City Center, Union Square, Mall of Emirates e Nakheel Harbour & Tower.

Altri articoli sulla Dubai Metro nel nostro blog.

Suerte!

In bocca al lupo!

Good Luck!

L’obiettivo, che si vuol raggiungere a Dubai, è quello di realizzare un treno completamente computerizzato ed automatico, capace di raggiungere e mantenere nel tempo, altissimi standard di qualità ed efficienza.

Per gestire il flusso di informazioni sia a bordo dei vagoni, che all’interno delle oltre 50 stazioni, realizzate in tutti i principali snodi cittadini, verrà utilizzato un sistema di audio-video broacasting. Il circuito televisivo privato è stato studiato e prodotto dalla italiana Ipm Group.Il presidente della società campana, Marco De Feo, ha parlato di una grande sfida per L’Italia; Dubai, infatti, è ben nota per gli obiettivi ambiziosi, a volte quasi impensabili, che caratterizzano i progetti sviluppati.

Il sistema audio-video sarà utilizzato e gestito dalle Autority Rta direttamente delle centrali di controllo. Le informazioni potranno essere personalizzate per fornire servizi informativi finalizzati sia a migliorare il flusso dei trasporti ( fermate, orari, tempi di attesa, ecc. ), che per intrattenere i passeggeri ( telegiornali, comunicazioni utili per i turisti, ecc. ).

Naturalmente, non manca una finalità estremamente vantaggiosa in termini di business pubblicitario; il servizio di broadcasting personalizzato consente di inviare messaggi pubblicitari geolocalizzati, che faranno gola a molti investitori e specialisti di geomarketing e geoadvertising pronti a sfruttare soluzioni innovative, per attirare l’attenzione del target, proprio quando calano le barriere di resistenza alla fruizione della pubblicità.

L’inaugurazione del metrò è prevista per il prossimo 9 settembre negli Emirati Arabi; possiamo iniziare a comprare il biglietto!

Anki

The website will span Dubai Metro and Safouh Tram, as well as future projects, providing users with all useful information about transportation, including additional information about Points of Interest close to the stations.

For further information: http://metrogis.rta.ae

http://www.dubaiblog.it/index.php/2009/08/09/dubai-metro-ready-to-start/

Il portale supporterà dal punto di vista telematico la Dubai Metro e il Safouh Tram, così come i progetti futuri, fornendo tutte le informazioni utili per i visitatori, incluse informazioni addizionali come punti di interesse nei pressi delle stazioni.

Per ulteriori informazioni:

http://metrogis.rta.ae

http://www.dubaiblog.it/index.php/2009/08/09/un-mese-allapertura-della-metro-di-dubai/

http://www.dubaiblog.it/index.php/2009/07/26/la-metro-di-dubai-non-potra-funzionare-senza-autobus/

http://www.dubaiblog.it/index.php/2009/06/26/dubai-metro-il-9-9-9-9-settembre-2009-apre-la-metropolitana-di-dubai/

Even though for the scheduled date, not all the stations odf Dubai Metro will open; RTA – the Roads and Transport Authority of Dubai – announced that 17 to 22 stations (on a total of 29) will open in September.

Moreover, there is the problem related to bus service: during a press conference the RTA chief Mattar Al Tayer admitted the emirate’s metro cannot work without an established bus network carrying passengers to and from the stations.  RTA purchased 518 buses in order to solve the question. Another question is related to parking.. there will be enough space for all the passengers intentioned to reach the stations with a private car?

“Metro stations feeder bus service is one of the strategic initiatives and prime pillars of the drive to boost the share of public transport modes in the number of person trips made as it contributes to enticing more commuters across the community segments to use public transport in their daily travels” added in a second conference Essa Abdul Rahman Al Dossari, CEO of the RTA’s Public Transport Agency.

Actually, we have just to buy a ticket… and wait for!

Oramai manca un mese all’apertura ufficiale della Dubai Metro, prevista – ricordiamolo – per il 9-9-9 (9 settembre 2009); anche se per quella data, annunciano i responsabili della RTA (autorità dei trasporti locale) non saranno operative tutte le stazioni.
La Dubai Metro, attualmente la linea metropolitana senza conducente più grande al mondo, inizierà ad operare infatti su un numero stimato tra le 17 e le 22 stazioni, sulle 29 totali.
Rimane inoltre il problema del servizio di autobus che dovrà supportare la Dubai Metro, progettata in modo tale da coprire lunghe distanze, ma non tale da ricoprire in maniera capillare il territorio.

Non ci resta che aspettare… e fare il biglietto!

Si veda anche:
http://www.dubaiblog.it/index.php/2009/07/26/la-metro-di-dubai-non-potra-funzionare-senza-autobus/

http://www.dubaiblog.it/index.php/2009/06/26/dubai-metro-il-9-9-9-9-settembre-2009-apre-la-metropolitana-di-dubai/